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Sostitutore piombo per benzina 250 ml per 250 litri di benzina.
Sostitutore piombo per benzina 250 ml per 250 litri di benzina.
Tutti i motori raffreddati ad aria fino al 1975Codice interno: 50200
15,64 €IVA Incl. -
Detergente per freni e frizione.
Detergente per freni e frizione.
??Contenuto: 500 mlCodice interno: 50150
5,00 €IVA Incl. -
Olio freni DOT 4 ( litro )
Olio freni DOT 4 ( litro )
Codice Originale: B 000 700 A3
Codice interno: 50105
15,24 €IVA Incl. -
Olio freni DOT 3 ( litro )
Olio freni DOT 3 ( litro )
Codice Originale: B3
Codice interno: 50100
14,03 €IVA Incl. -
Pasta per lucidatura metalli (tubo).
Pasta per lucidatura metalli (tubo).
Contenuto: 100 mlCodice interno: 50013
19,06 €IVA Incl. -
Detergente per cromature 250 ml.
Detergente per cromature 250 ml.
Codice interno: 50012
17,77 €IVA Incl. -
Candela NGK BP7ES per motori da +150 a 225 hp (4 pezzi).
Candela NGK BP7ES per motori da +150 a 225 hp (4 pezzi).
Motori tipo 1 dal 10.1992 e successivi.
Motori tipo 4.
Motori CT / CZ dal 1980 (motore nr 065011) e successivi. |.
Specifiche: .
Filettatura: M14 x 1,25.
Lunghezza filettatura: 19 mm.
Dimensioni chiave: 21 mm.
Distanza: 0,8 mm.
Indice termico: 8Codice interno: 42019
19,84 €IVA Incl. -
Candela NGK BP7ES per motori da +75 a 150 hp (4 pezzi).
Candela NGK BP7ES per motori da +75 a 150 hp (4 pezzi).
Motori tipo 1 dal 10.1992 e successivi.
Motori tipo 4.
Motori CT / CZ dal 1980 (motore 065010) e successivi. |.
Specifiche: .
Filettatura: M14 x 1,25.
Lunghezza filettatura: 19 mm.
Dimensioni chiave: 21 mm.
Distanza: 0,8 mm.
Indice termico: 7Codice interno: 42018
32,14 €IVA Incl. -
Candela NGK BP6ES per motori con +75 hp (4 pezzi).
Candela NGK BP6ES per motori con +75 hp (4 pezzi).
Motori tipo 1 dal 10.1992 e successivi.
Motori tipo 4.
Motori CT / CZ dal 1980 (motore 065011) e successivi. |.
Specifiche tecniche: .
filettatura: M14 x 1,25.
Lunghezza filettatura: 19 mm.
Dimensioni chiave: 21 mm.
Distanza: 0,8 mm.
Indice termico: 6Codice interno: 42017
19,90 €IVA Incl. -
Candela NGK BP5ES per motori di serie (4 pezzi).
Candela NGK BP5ES per motori di serie (4 pezzi).
Motori tipo 1 dal 10.1992 e successivi.
Motori tipo 4.
Motori CT / CZ dal 1980 (motore n. 065011) e successivi. |.
Caratteristiche tecniche: .
Filettatura: M14 x 1,25.
Lunghezza filettatura: 19 mm.
Misura chiave: 21 mm.
Distanza: 0,8 mm
Indice termico: 5Codice Originale: 101 000 047 AA
Codice interno: 42016
18,86 €IVA Incl. -
Candela Bosch W8 CC per motori di serie (4 pezzi).
Candela Bosch W8 CC per motori di serie (4 pezzi).
Motori tipo 1 dal 10.1992 e successivi.
Motori tipo 4.
Motori CT / CZ dal 1980 (motore n. 065011) e successivi. |.
Specifiche tecniche: .
Dimensione del filo: M14 x 1,25.
Lunghezza filetto: 19 mm.
Misura della chiave: 21 mm.
Distanza: 0,8 mm.
Indice termico: 8Codice Originale: N01781126
Codice interno: 42015
22,71 €IVA Incl. -
Guarnizione di raccordo per astina livello olio
Guarnizione di raccordo per astina livello olio
Motori tipo 4 fino al 7/1979 .
Motori tipo 1 (per una migliore tenuta)Codice Originale: 021 119 245
Codice interno: 41885
2,88 €IVA Incl. -
Cuscinetto bullone volano.
Cuscinetto bullone volano.
??Motore di tipo 1 .
Motore di tipo 3
Motore di tipo 4 (all’interno dell’albero motore).
Motore CT / CZ (all’interno del bullone del volano)Codice Originale: 111 105 313 A
Codice interno: 41535
6,67 €IVA Incl. -
Volano alleggerito 200 mm per montare un motore T4 su cambio T1 (130 denti, 6.0 kg)
Volano alleggerito 200 mm per montare un motore T4 su cambio T1 (130 denti, 6.0 kg)
Motori tipo 4 (utilizzare frizione Tipo 1)Codice interno: 41504
317,40 €IVA Incl. -
Lamierino sotto cilindri (coppia).
Lamierino sotto cilindri (coppia).
Motori tipo 1 per un migliore raffreddamento.
Motori tipo 3 fino al 7.1970 per un migliore raffreddamento.
Motori tipo 3 dal 8.1970 in poi
Sostituzione motori di serie CT / CZCodice Originale: 113 119 451
Codice interno: 32225
19,90 €IVA Incl. -
Filtro aria rotondo cromato Ø127mm altezza 55mm (cad.).
Filtro aria rotondo cromato Ø127mm altezza 55mm (cad.).
Weber ICTCodice interno: 32158
45,14 €IVA Incl.
